Az olajbefecskendezéses csavarkompresszor általában a következő rendszereket tartalmazza:
① Energiaellátó rendszer;
A légkompresszor energiaellátó rendszere a fő mozgatóerőt és az erőátviteli berendezést jelenti. A légkompresszor fő mozgatóerői főként villanymotorok és dízelmotorok.
A csavarkompresszorok esetében számos hajtási mód létezik, beleértve a szíjhajtást, a fogaskerékhajtást, a közvetlen hajtást, az integrált tengelyhajtást stb.
② Gazdagép;
Az olajbefecskendezéses csavarkompresszor gazdája a teljes készlet magja, beleértve a kompressziós gazdagépet és a hozzá tartozó tartozékokat, például az olajelzáró szelepet, a visszacsapó szelepet stb.
A piacon kapható csavaros gazdagépek jelenleg egyfokozatú és kétfokozatú kompressziós típusokra oszlanak a működési elv alapján.
Az elvi különbség a következő: az egyfokozatú kompressziónak csak egy kompressziós folyamata van, azaz a gázt beszívják a kisülésbe, és a kompressziós folyamatot egy pár rotor fejezi be. A kétfokozatú kompresszió célja, hogy az első fokozatú kompressziós gazdaszervezet összenyomódása után a sűrített gázt lehűtse, majd a második fokozatú kompressziós gazdaszervezetbe küldje további kompresszió céljából.
③ Szívórendszer;
A légkompresszor szívórendszere elsősorban a légkört belélegző kompresszorra és a hozzá kapcsolódó vezérlőelemekre vonatkozik. Általában két részből áll: a szívószűrő egységből és a szívószelep-csoportból.
④Hűtőrendszer;
A légkompresszorok hűtésénél kétféle módszer létezik: a levegőhűtés és a vízhűtés.
A légkompresszorokban hűtendő közegek a sűrített levegő és a hűtőolaj (vagy a légkompresszor-olaj, a kenőolaj és a hűtőfolyadék mind ugyanaz). Ez utóbbi a legfontosabb, és kulcsfontosságú ahhoz, hogy a teljes egység folyamatosan és stabilan működjön.
⑤Olaj-gáz elválasztó rendszer;
Az olaj-gáz szétválasztó rendszer funkciója: az olaj és a gáz szétválasztása, az olaj a testben marad a folyamatos keringés érdekében, és a tiszta sűrített levegő kiürül.
Munkafolyamat: Az olaj-gáz keverék a főmotor kipufogónyílásából az olaj-gáz elválasztó tartály terébe jut. A légáramlás ütközése és a gravitáció után az olaj nagy része a tartály alsó részében gyűlik össze, majd hűtés céljából az olajhűtőbe jut. Kis mennyiségű kenőolajat tartalmazó sűrített levegő áthalad az olaj-gáz elválasztó magján, így a kenőolaj teljesen visszanyerhető, és a fojtószelepen keresztül a főmotor alacsony nyomású részébe áramlik.
⑥Vezérlőrendszer;
A légkompresszor vezérlőrendszere logikai vezérlőt, különféle érzékelőket, elektronikus vezérlőelemet és egyéb vezérlőelemeket tartalmaz.
⑦Kiegészítők, például hangtompító, lengéscsillapító és szellőzőnyílás.
Közzététel ideje: 2024. július 18.
