1. A levegő bemeneti levegőszűrő elemének karbantartása.
A légszűrő egy olyan alkatrész, amely kiszűri a levegő port és szennyeződést. A megszűrt tiszta levegő a csavarrotor kompressziós kamrájába kerül kompresszió céljából. Mivel a csavargép belső hézaga csak a 15u-on belüli részecskéket engedi kiszűrni. Ha a levegőszűrő elem eltömődött és megsérül, nagy mennyiségű 15 u-nál nagyobb részecske kerül a csavargép belső keringésébe, ami nemcsak az olajszűrő elem és az olajfinomleválasztó elem élettartamát jelentősen lerövidíti, hanem nagy mennyiségű részecske közvetlenül a csapágyüregbe kerül, felgyorsítja a csapágykopást és növeli a rotor hézagát. Csökken a kompressziós hatásfok, és a forgórész kiszáradhat és halálosan beszorulhat.
A legjobb, ha hetente egyszer karbantartja a levegőszűrő elemet. Csavarja le a tömszelence anyáját, vegye ki a levegőszűrő elemet, és 0,2-0,4 MPa sűrített levegővel fújja ki a levegőszűrő elem külső felületén lévő porszemcséket a levegőszűrő elem belső üregéből. Egy tiszta ronggyal törölje tisztára a levegőszűrő házának belső falán lévő szennyeződéseket. Szerelje vissza a levegőszűrő elemet, ügyelve arra, hogy a légszűrő elem elülső végén lévő tömítőgyűrű szorosan illeszkedjen a levegőszűrő házának belső végfelületéhez. A dízelmotoros csavaros motor dízelmotor beszívott levegőszűrőjének karbantartását a légkompresszor levegőszűrőjével egyidejűleg kell elvégezni, a karbantartási módok megegyeznek. Normál körülmények között a levegőszűrő elemet 1000-1500 óránként kell cserélni. Olyan helyeken, ahol a környezet különösen zord, mint például bányák, kerámiagyárak, gyapotfonó üzemek stb., javasolt a légszűrő elem cseréje 500 óránként. A levegőszűrő elem tisztítása vagy cseréje során az alkatrészeket egyenként kell összeilleszteni, hogy megakadályozzuk, hogy idegen anyag kerüljön a szívószelepbe. Rendszeresen ellenőrizze, hogy a légbeömlő teleszkópos cső nem sérült-e vagy lapított-e, és hogy a teleszkópos cső és a légszűrő szívószelepe közötti csatlakozás laza vagy szivárog-e. Ha megtalálják, időben meg kell javítani és ki kell cserélni.
2. Olajszűrő csere.
Az olajmagot az új gép 500 üzemórája után kell kicserélni. Speciális csavarkulccsal forgassa el ellentétes irányba az olajszűrő elemet az eltávolításhoz. Jobb, ha az új szűrőelem beszerelése előtt csavarolajat ad hozzá. A szűrőelem tömítéséhez két kézzel csavarja vissza az olajszűrő ülésére, és húzza meg erősen. Az új szűrőelem cseréje 1500-2000 óránként javasolt. A motorolaj cseréjekor jobb az olajszűrő elemet egyidejűleg cserélni. Káros környezetben történő használat esetén a csereciklust le kell rövidíteni. Szigorúan tilos az olajszűrő elemet a megadott időtartamon túl használni. Ellenkező esetben a szűrőelem súlyos eltömődése és a bypass szelep tűréshatárát meghaladó nyomáskülönbség miatt a bypass szelep automatikusan kinyílik, és nagy mennyiségű ellopott áru és részecske kerül közvetlenül a csavartartóba az olajjal, ami súlyos következményekkel jár. A dízelmotor olajszűrő elemének és a dízel hajtású csavaros motor dízel szűrőelemének cseréjének követnie kell a dízelmotor karbantartási követelményeit. A csere módszere hasonló a csavaros motorolaj eleméhez.
3. Olaj- és finomleválasztók karbantartása, cseréje.
Az olaj- és finomleválasztó egy olyan alkatrész, amely elválasztja a csavarkenőolajat a sűrített levegőtől. Normál működés mellett az olaj- és finomleválasztó élettartama körülbelül 3000 óra, de a kenőolaj minősége és a levegő szűrési pontossága óriási hatással van az élettartamára. Látható, hogy zord üzemi körülmények között le kell rövidíteni a levegőszűrő elem karbantartási és csereciklusát, sőt az előlégszűrő beépítését is meg kell fontolni. Az olaj- és finomleválasztót ki kell cserélni, ha lejár, vagy ha az első és a hátsó nyomáskülönbség meghaladja a 0,12 Mpa-t. Ellenkező esetben a motor túlterhelődik, a finom olajleválasztó megsérül, és az olaj kifolyik. Csere módszere: Távolítsa el az olaj- és gázhordó fedelére szerelt minden vezérlőcső csatlakozást. Vegye ki az olaj- és gázhordó fedeléből az olaj- és gázhordóba nyúló olajvisszavezető csövet, és távolítsa el az olaj- és gázhordó felső fedelének rögzítőcsavarjait. Távolítsa el az olaj- és gázhordó felső fedelét, és vegye ki az olaj- és finomleválasztót. Távolítsa el az azbesztpárnákat és a felső burkolatra tapadt szennyeződéseket. Szerelje be az új finom olajleválasztót. Vegye figyelembe, hogy a felső és az alsó azbesztpárnát össze kell tűzni és össze kell tűzni. Az azbesztpárnákat összenyomva szépen el kell helyezni, különben a párnák kiöblítését okozzák. Helyezze vissza a felső fedelet, az olajvisszafolyó csövet és a vezérlőcsöveket, ahogy vannak, és ellenőrizze a szivárgást.
Feladás időpontja: 2023.11.09
